DaniloPetrucci

Danilo Petrucci pasó tres temporadas con el equipo Barni Spark Racing Team, convirtiéndose rápidamente en uno de los pilotos más destacados de WorldSBK. En 2024 consiguió un triplete en su tierra natal, Cremona, un momento muy emotivo para ‘Petrux’, pero en 2025 no logró ganar. En 2026 se enfrenta a un nuevo reto al incorporarse al equipo oficial de BMW junto a Miguel Oliveira.

BMW (2026-)
Petrucci no había ocultado su deseo de ser piloto oficial en WorldSBK y lo consiguió para 2026, ya que BMW optó por una alineación completamente nueva. Al igual que su compañero de equipo Oliveira, probó la M1000RR por primera vez en Jerez a finales de noviembre de 2025, para aclimatarse a su nuevo entorno.

Ducati (2023-2025)
El #9 debutó en WorldSBK en 2023 con el Barni Spark Racing Team, reencontrándose con el conjunto de Marco Barnabo después de que casi ganaran juntos el título de STK1000 en 2011. A Petrucci le costó un poco adaptarse a WorldSBK, con neumáticos y circuitos diferentes en comparación con su campaña de 2022 en Estados Unidos, pero terminó su temporada con tres podios: uno en Donington Park y dos en el Autodrom Most. En su segunda campaña sumó 10 podios y tres victorias, convirtiéndose en el cuarto piloto en conseguir un triplete en WorldSBK después de Álvaro Bautista, Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu. Fue aún más mágico cuando recordamos que, sólo unos meses antes, sufrió horribles lesiones en un accidente practicando motocross que requirió cirugía en la mandíbula y el hombro. Sin embargo, Petrucci sólo se perdió una prueba y, a pesar de luchar contra el dolor, consiguió un sobrehumano sexto puesto en Misano en su regreso. Petrucci luchó por el tercer puesto en la general de 2025, pero una lesión en un extraño accidente en el gimnasio le hizo caer hasta el quinto lugar. Aun así, sumó siete podios en 2025 antes de irse a BMW.

Antes de WorldSBK
Petrucci compitió en STK600 y STK1000, y sus impresionantes actuaciones le valieron un asiento en MotoGP™. Pasó tres años con el Ioda Racing Project y, pese a unas poco ideales circunstancias, demostró lo suficiente para ganarse un sitio en el Pramac Racing en 2015, donde corrió hasta 2018, antes de correr con los colores oficiales de Ducati en 2019 y 2020 junto a Andrea Dovizioso. El italiano consiguió una emotiva primera victoria en casa, en Mugello, y otra más al año siguiente en un empapado Le Mans. Al año siguiente corrió con KTM, antes de irse a MotoAmerica, donde estuvo un año. Su paso por los EE.UU. fue un éxito, ya que ganó dos carreras y perdiendo el título ante Jake Gagne por sólo 20 puntos. A continuación, corrió en el Rally Dakar en moto, donde ganó una etapa.